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油價(jià)迎年內(nèi)首次“三連漲”

據(jù)國家發(fā)改委微信公眾號(hào)消息，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年7月26日24時(shí)起，本次國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高275元和260元。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

本次為國內(nèi)成品油價(jià)2023年第7次上調(diào)，也是今年以來的首次“三連漲”。此次調(diào)價(jià)后，據(jù)機(jī)構(gòu)估測(cè)，按一般家用汽車油箱50L容量計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花11元左右。

交通運(yùn)輸部：上半年2800余家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)上傳運(yùn)單數(shù)同比增長23.5%

據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國共有2818家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司），整合社會(huì)零散運(yùn)力685.7萬輛，整合駕駛員577.3萬人。上半年共上傳運(yùn)單5292.8萬單，同比增長23.5%。

正式上傳單據(jù)的30個(gè)省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)中，單據(jù)上傳率排名前三位的依次為：山西、天津、安徽，末三位分別為：青海、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、新疆。車輛資質(zhì)合規(guī)率排名前三位的依次為：河南、湖北、山東，末三位分別為：新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、河北、廣東。運(yùn)輸軌跡合規(guī)率排名前三位的依次為：河南、山東、湖北，末三位分別為：新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、河北、四川。資金支付正常率排名前三位的依次為：貴州、山東、黑龍江，末三位分別為：新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、廣東、安徽。

在2818家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)中，部分企業(yè)未上傳單據(jù)，其中，山西78家企業(yè)，安徽45家企業(yè)，河北40家企業(yè)；部分企業(yè)未按要求上傳駕駛員位置信息，其中，安徽61家企業(yè)、山西49家企業(yè)、湖北27家企業(yè)。

2022年全球100大集裝箱港口排名出爐，中國港口占27席

近日，勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd’s List）公布2022年全球100大集裝箱港口排名，其中，27個(gè)中國港口榜上有名，它們的排名分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、青島港（第5）、廣州港（第6）、天津港（第8）、香港港（第9）、廈門港（第14）、高雄港（第18）、太倉港（第22）、日照港（第30）、連云港港（第33）、欽州港（第35）、營口港（第39）、大連港（第45）、煙臺(tái)港（第49）、福州港（第56）、東莞港（第57）、唐山港（第61）、南京港（第65）、嘉興港（第75）、南通港（第84）、海口港（第86）、泉州港（第87）、錦州港（第95）、臺(tái)北港（第98）、臺(tái)中港（第99）。

勞氏日?qǐng)?bào)指出，全球百大港口在2022年實(shí)現(xiàn)了1.5％的總吞吐量增長，約達(dá)6億8580萬標(biāo)箱，是自2009年全球金融危機(jī)以來全球百大集裝箱港口增速最低的一年。不過，與2021年的吞吐量相比，中國港口的吞吐量增加了1140萬標(biāo)箱，總計(jì)增長4.4%，是前100位港口的集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)小幅增長的主要原因。

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